维特尔连续8站无缘Q3 直言赛车与队友已不在同一层级

维特尔连续8站无缘Q3 直言赛车与队友已不在同一层级
在阿尔加维国际赛车场,法拉利两位车手的表现再次呈两极化。勒克莱尔今晚的正赛将在第四位起步,而这也是他本赛季的最靠前发车位置;维特尔则只能从第15名的位置发车,即将离开跃马的德国车手已经连续8场比赛在排位赛中无法跻身Q3,已经创造了其个人F1生涯的历史新低。 勒克莱尔,与杆位获得者汉密尔顿的差距只有0.438秒,SF1000本站之前的升级似乎有了效果,只不过优势在维特尔的车上并没有体现出来,在Q2出局时他与队友之间的差距达到了0.552秒之多。维特尔赛后直言:勒克莱尔与自己是身处“不同的联盟”,两人有着“层级”的差距。 维特尔赛后表示:“此刻这已经超出了我的想象,我也已经无法理解目前的状况,这不仅仅是被击败,这就像另一个联盟。我已经尽己所能。我对自己的那个飞驰圈表现还是挺满意的,但就是太慢了。目前我还能做的的确不多,只是尽可能将自己和赛车的潜能发挥出来。” “我不知道为什么就是很难让轮胎达到工作温度,以至于每次感觉都有些不同,就像我在无线电中所说的,在Q2我第一次尝试的时候感觉很好。用中性胎我以为可以轻松跑出想要的单圈,这就是目标,但实际上却并不是那么容易。对于现状,我一点也高兴不起来,因为赛车实在太挣扎,很难让事情一切都在正轨上。” 之前,维特尔在排位赛表现不佳后还会乐观对待周日正赛,如今评价则变得悲观,“从后排发车很难,周日整场比赛肯定会陷在车阵中,所以很可能和最近的几站比赛一样。更不幸的是,我们在赛车方面能改变的东西不多,只能尽力而为。” 勒克莱尔则在精神上给予了维特尔支持,“我们和维特尔简单聊了聊,据我了解,他可能不像我一样,在车内对赛车平衡感到那么轻松。我现在坐在驾驶舱里感觉挺好的,但我相信,周日正赛,对他来说情况一定会更好。至于我自己,通过周五自由练习赛,我已经对排位赛拿好成绩有了预感,周日正赛我需要一个好的起步,如果我能够做到这一点,那么就可以争取一个亮眼的成绩。”